据北京市交通委员会音讯，近年来，北京市交通部分统筹市规委、市城管委、市园林美化局及各区政府等多方力气，以功用优化、交通优先、统筹保证、环境进步为准则，体系推进全市桥下空间整治进步作业。拟定出台《桥下空间整治进步三年举动计划（2024-2026年）》及配套办理办法，经过“分类优化、分级施行”“一桥一策”等精细化举动，全面推进桥下空间焕新晋级。到现在，2024、2025年已累计完结300座桥系办理，占悉数346座桥系的87%，其间要点进步33座，新增泊车位5487个、撤除用房4.7万平方米、护栏7.3万米，完结飞线万米。经过桥下空间办理和进步工程，继续进步桥下空间运用率、改进首都人居环境、丰厚完善城市功用，实在将桥下空间打造为“花园桥区”和城市“金角银边”。

  在桥下空间整治进步中，市交通部分始终将强化交通服务才能放在首位。聚集桥区交通堵点难点，量体裁衣优化路网布局、增设车道、拓宽通行空间，打通交通联通“微循环”，完结桥区通行顺利、整齐、有序。

  如朝阳区大郊亭桥运用桥下空间延伸东向南左转车道，添加约18辆小汽车专用排队空间，削减对直行车辆的影响；在广渠路出京方向增设左转专用车道，将直行车道由本来3车道调整为4车道；在石门东路东侧增设东向东掉头车道，防止掉头车辆占压人行横道，路口通行功率进步4%。海淀区联想桥下，在中关村东路路口远端增设西向西小汽车专用掉头车道，延伸东向东掉头、东向南左转车道长度，大钟寺东路路口车道由3条扩容至5条，路口通行才能进步约5%。

  此外，朝阳区国贸桥下经过削减行人过街间隔和过街次数，拓宽车道、增设机非隔离带，路口早顶峰机动车流量增加36%，晚顶峰增加19%，行人东西向过街功率进步37%；石景山区莲芳桥下拓荒掉头新通道并施行“借道左转”，拓宽西进口车道，通行才能进步约24%；海淀区金沟河桥增设小汽车掉头车道完结“双掉头”，南进口通行才能进步约8%，桥区通行次序和功率得到必定作用改进。

  拓荒桥下公共泊车场是本次整治进步的重要民生抓手。市交通部分以市民泊车需求为导向，盘活存量、适度增量，在桥下设置社会公共泊车场并推广才智化办理，经过“共性+特征”的优化组合，缓解泊车难问题。现在，城六区桥下空间共设置社会泊车场423个，新增泊车位5487个，累计泊车位超2万个。桥下泊车场建造统筹实用性与人性化，从细节处进步市民泊车体会。

  如西城区广安门桥泊车场改造后车位增至129个，一起运用周围边角闲暇场所，联合居委会建立非机动车泊车场，有用缓解医院周边交通压力；月坛南桥泊车场车位增至33个、北桥泊车场车位达160个，缓解周边医院及商圈泊车问题；西苑桥西侧紧邻西苑医院，将桥下腾退空间供医院医师运用，开释医院内部车位优先满意患者需求，既进步车位流动性，又缓解周边交通拥堵；通州区北苑高架桥下新增公共泊车场，缓解了周边居民区与商业区泊车难题；西城区白纸坊桥、海淀区联想桥、石景山区莲芳桥等在增设车位一起，还推出居民泊车错时同享服务，进一步缓解周边泊车难题。

  结合“花园城市”建造，市交通部分同步推进桥下空间美化美化进步，让“灰色空间”变身“花园桥区”。奇妙运用桥下空间，经过见缝插绿、立体美化、布设花池花箱等方法打造沿路风景线；一起结合周边人群接驳、休闲、活动需求，打造慢行廊道、滨水步道，或集运动、休闲、文明于一体的“生机阳台”，完结功用重塑与环境进步的有机一致。

  如朝阳区燕莎桥作为亮马河延滨水慢行体系的重要组成部分，桥下建造以“燕莎码头”为主题的城市公共客厅，以“打通滨水头绪、串联水岸景致”为中心，从空间、文明、亮化三大方向推进——施行桥区两边美化晋级，新增1220平方米美化，打造线性景象带；桥下地上硬化铺装，完结2900平方米地上艺术铺装，统筹灵活性与风格一致；并设置有亮马河特征的城市家具设备，增设桥体夜景照明，市民可经过河道慢行连廊直达燕莎桥桥下，成为公共活动的新载体。

  此外，丰台区榴乡桥作为“点靓凉水河”举动中心节点，立异完结“休闲-泊车-生态”功用交融，“榴香森林”绿意延伸带初具规模；朝阳区国贸桥打造3.8万平米美化景象、1.1公里“漫行廊道”，结合夜景照明，完结从“交通节点”到“城市景象”的转型；石景山区新首钢大桥桥下打造全民健身空间与开放式“城市会客厅”，轨道交通五道口站至上地站站区桥下空间归入京张遗址公园二期项目美化规模，均成为市民休闲活动的新载体；姑苏桥、小街桥、莲芳桥等多处桥下空间设置花箱、砌筑花池、铺设草坪，与周边街区面貌相辅相成。

  在充沛进步桥下空间资源运用的一起，市交通部分同步强化桥下空间安全保证才能。经过补齐消防设备、预留消防通道，保证消防安全；施行沥青地上铺装，预埋雨水搜集口和管线管道，处理积滞水与架空飞线问题；调整照明灯视点和亮度，防止对司机形成视觉搅扰。一起，收拾规范超出桥下投影规模的设备，合理设置出入口，坚持车辆安全分散间隔；全面撤除阻止视觉的房子、围挡、围栏，兼并撤除抛弃杆体，推进线缆入地，让桥下空间更安全、通透。

  2026年是桥下空间整治进步三年举动的决胜之年，北京市将依照“首善规范、需求导向、量体裁衣、分类施行、体系进步”的思路，完结剩下46座桥系的办理作业，其间要点进步白云桥、积水潭桥、月坛南桥、德外桥、广安门东桥、榆树馆桥、京广桥、光华桥、丰北桥、菜户营桥、右安门桥共11座要点桥系桥下空间；对其他35座桥系结合日常运维，展开平坦地上、补齐安防设备、飞线收拾等整治作业。

  后续，市交通部分将坚持建管偏重，继续盯梢已改造桥系运转作用，依据市民需求和功用发展需要动态优化调整，实在稳固整治进步效果，让桥下空间成为进步城市质量、惠及民生福祉的“金角银边”。